Перегрев двигателя
 

В каких ситуациях перегрев возникает чаще всего? Особенно часто закипают машины в пробках. После нескольких десятков троганий и остановок стрелка указателя температуры может подскочить до предельного уровня даже у иномарки. Понятное дело, что на холостых греется двигатель больше, чем на нормальных оборотах. Допускать частого кипения мотора нельзя, так как это может привести к серьезному и дорогостоящему ремонту ДВС. Почему так происходит? Итак, у нас часто греется двигатель. Причины этого могут быть самые разнообразные.

Веточка,стоишь в пробке,включай печку!

Не срабатывает вентилятор,который охлаждает радиатор.

Вентилятор вот и работает постоянно. Вчера было прям прохладно,а он не отключался. Температура на датчике-ниже середины %40. Надо тосол проверить.Но под машиной сухо. Радиатор полгода назадпоменяла. Вот свечи давно не менялись...а может насос охлаждения навернулся...Но почему темпа в пределах нормы?

Ветт проще простого Мастерская!:102:

Ну,датчик может и из строя выйти, не только машины ломаются,но и нам тяжело. Нужно в такую жару следить за всеми жидкостями, лучше всё же заехать на диагностику, движок "лечить" баснословно дорого, лучше предупредить.

Либо датчик намахнулся либо тосол плохой

Только что там была. Поменяла масло,расходники,пыльники на шаровых,прокладку на клапаны... и диагностику ..

Новый радиатор и тосол тоже новый залили(красный).

Охлаждающая жидкость на месте? уровень в норме?

Вчера как приехала,ещё не смотрела...кружусь с закрутками.

А насчет датчика ничего не сказали?Новый тосол не значит хороший,в проверенном месте брала?

Полгода уже отъездила... вот как три дня чувствую не то что-то с двигателем. Надо -надо на СТО.

Значит датчик

Датчик чего?

Я даже не знаю что это))))жена механика...позор мне)))

Датчик вентелятора

Антифриз,тосол

Вообще попа)))А еще права имею:150:
Тосол это щюпчик достаешь?Или это масло?

Это масло. НСмотреть надо когда машина постоит,чтобы рабочее масло стекло.